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NGK オリジナル CPR8EA-9 2306 モーターサイクルのスパークプラグ ニッケル ホンダ,ハオジュ,鈴木,ヤマハ
| 製品 | NGK スパークプラグ | モデル | CPR8EA-9 2306 |
|---|---|---|---|
| 品質 | OEM | トップ素材 | ニッケル |
| MOQ | 100 | ねじサイズ | 10mm |
| スレッドピッチ | 1mm | ねじの長さ | 19mm |
| 温度範囲 | 6 | パッキング | カラーボックス |
| アプリケーション | ヤマハ ヤマハ カワサキ スズキ ホンダ アプリリア トライアンフ ドゥカティ | ||
| ハイライト | NGK オリジナル ヤマハ バイク スパークプラグ,CPR8EA-9 2306 ハオジュオオートバイのスイッチプラグ |
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NGK オリジナル CPR8EA-9 2306 モーターサイクルのスパークプラグ ニッケル ホンダ,ハオジュ,鈴木,ヤマハ
製品説明
燃焼器具はガソリンエンジンにおいて重要な役割を果たします.空気と燃料の混合体の点火を担当します.この点火の性質は,エンジンの動作に大きな役割を果たします.円滑な動作を可能にしたり制限したりするエンジンの効率と排出量の質を
NGK CPR8EA-9 2306 スパークプラグの特徴
NGK スパークプラグは耐久性のある材料で 耐腐蝕性や磨損性があります スパークプラグの隔熱装置は 99%純アルミナシリケートで汚れを減らすために,より長い隔離器の鼻を容認するこのスイッチプラグは,燃料漏れを排除する三重ガスケット密封プロセスを備えています.また,優れた熱分散と伝導性を提供する固体銅コアが含まれています.このスイッチはガラスと炭素の混合物で生産されている抵抗を持っています耐久性や性能を向上させるため発火される. 波紋製の肋骨でフラッシュオーバーを防ぎ,冷たいローリングでシリンダーヘッドを損傷させない.
NGK CPR8EA-9 2306 装着
ホンダ・ウェーブ125 / レイダー150 / XRM125 / バラコ175 / CB125 / ダッシュ110 / スズキ・ギクサー / クリック125/150 / スナイパー135 / NMAX / ルーザー135 / TMX SUPREMO / ビート110FI / エロックス / SZ16 / FZ16
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製品仕様
| 製品名 | NGK スパークプラグ |
| モデル番号 | CPR8EA-9 2306 |
| 基本材料 | 銅 |
| トップ 素材 | ニッケル |
| スレッド ダイア | 10mm |
| スレッドピッチ | 1mm |
| 糸の長さ | 19mm |
| 熱範囲 | 6 |
| 抵抗器 | そうだ |
| ターミナルタイプ | ロープ式端末 |
| 品質 | OEM |
私たちのサービス
1100% オリジナル部品
2OEMとODMは歓迎されています
3ワンストップサービス
4無料サンプル
5最安値
よくある質問
A: 私たちの工場は,中国最大のオートバイ&スペアパーツ生産基地である チャンqingにあります.
Q2. 検査用のサンプルを供給できますか?
A:そう,株があればサンプルを供給できます.
Q2. 梱包の条件は?
A:通常,私たちは商品を中立の箱や茶色の箱,または自社のブランドのパッケージに梱包します.また,顧客自身のパッケージデザインで商品を梱包することもできます.
Q4. あなたの支払い条件は?
A:T/T 30%の預金,配送前に70%の残高.残高を支払う前に,製品とパッケージの写真を表示します.
Q5. 配送の条件は?
A: EXW,FOB,CIF
Q6 配達時間は?
A: 配達時間は,商品と注文量に依存します.通常,手当を受け取った後30~45日かかります.
Q7. サンプルに従って生産できますか?
A: ええ,我々は,あなたがサンプルを提供することができます場合,生産することができます.そして我々はOEMとODMサービスで年経験があります.
Q8. あなたの製品の品質レベルは?
A: 我々は,私たちの顧客にオリジナルの品質の製品を供給しています. 我々は,世界的に有名なブランドと商品の協力があります. NGK,ゲイツ,バンド,デンソ,ボセント,オートライトなど.本社の製品はホンダで広く使用されていますスズキ,ヤマハ,川崎,KTM,アプリリア,トライアンフ,SYM,BMW,ヒーロー,TVS,バジャッジなど

