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Chongqing Bright Motorparts Co., Ltd

  • 中国 Chongqing Bright Motorparts Co., Ltd 会社概要
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    メイン市場 北アメリカ, 南アメリカ, 西ヨーロッパ, 東ヨーロッパ, 東アジア, 南東アジア, 中東, アフリカ, オセアニア, グローバル
    ビジネスタイプ 製造メーカー, ディストリビューター/卸し業者
    ブランド ボセント,FCC,NGK,バンド,デンソ,NTN,ゲイツ,ノーク
    授業員数 400~500
    年間売上高 5,000,000-10,000,000
    成立年 2010
    輸出比例 60% - 70%

    会社概要

    F.C.C. Co., Ltd

    F.C.C. Co., Ltd.は1939年に設立され,主に自動車,オートバイ,多目的車両,その他の車両用のクラッチおよび関連ガシケットを製造しています.また,様々な特殊加工や特殊型材.

     

    日本ホンダ・テクノ・インダストリアル株式会社 (Japan Honda Techno Industrial Co., Ltd.) は本社の主要ホールディング企業であり,本社の製品は主にホンダ,鈴木,ヤマハエンジン,川崎重工業に供給されている.複数の最先端のコア技術を持ち,現在,世界のクラッチ市場の最大のシェアを獲得しようとしている.日本には9つのワークショップがあります.

     

    FCCネットワーク

    1980年代にFCCは国際市場に参入し始めた.今日,世界中のいくつかの支店と生産拠点を持っています.米国を含む10カ国で子会社を開設していますタイ,ベトナム,台湾,フィリピン,中国,インドネシア,インド,イギリス,ブラジル,現在14の生産基地があります

     

    FCCの顧客

    ホンダ,ヤマハ,川崎,鈴木,ハーレー,BMW,フォード,KTM,ハーレー,トライアンフ,アプリリア,TVS,ヒーロー,バジャージ,その他の有名な企業顧客.

    沿革

    FCC開発と歴史

     

    1939年,日本ハママツのサトチョで Fuji Lite Industries Co., Limited として設立され,クラッチプレートの製造を開始しました.バケライトを主要原料としてプレス鋳造を用いたギアおよび他の合成樹脂製品.

     

    1943年,会社名を富士化学株式会社に変更.
     

    1948年に事業を始めましたホンダ・モーター株式会社と

     

    1954年に スズキ自動車と取引を開始しました.

     

    1956年に ヤマハ・モーター株式会社と取引を開始した.
     
    1963 年,最初の工場,鈴鹿工場は建設中だった.
     
    1971年に カワサキ・ヘビー・インダストリーズ (株) と取引を開始した.


    1972年に同社は統合生産システムに移行した.

     

    1982年に 統合子会社,九州富士化学工業株式会社


    1984年に第二工場岩手県 岩手県 岩手県 岩手県 岩手県

    紙の内膜の生産プロセスを統合しました.

     

    1984年 社名をFCCカンパニー・リミテッドに変更


    1988年,FCCは海外で集成された紙内膜生産プロセスを開始しました.

     

    1988 年,JAYTEC,INC が設立され,現在,FCC INDIANA Mfg., LLC.は,米国インディアナ州にある統合子会社です.

     

    1989 年,FCC (THYLAND) CO., LTDは,タイのバンコクに設立されました.
    FCCホセ工場は,ホセチョのイナサガンで建設中でした
     
    1992年に 台湾のタイナン州KWANG HWA SHING INDUSTRIAL CO., LTDに株式投資を行う.
     
    1993 年,FCC (PHILIPPINES) CORP.はフィリピン・ラグナに設立されました.
     
    1994年に 株式を日本証券取引協会に登録し,OTC取引を行う.
     
    1994年,チェンドゥ・ヨンフア.FCC・クラッチス株式会社が設立されました.
     
    1995 年,CHU'S F.C.C. CO., LTD. (上海) が設立されました.
     
    1995 年,FCC (EUROPE) LTD.は,英国ミルトン・ケインズに設立されました.
     
    1996 年,ISO 9001 認証 (技術研究施設その他の事業) を取得
     
    1997年,FCC RICO LTD. (現在はFCC CLUTCH INDIA PRIVATE LTD.,統合子会社) がインドハリアナ州で設立されました.
     
    1998年に ISO 9001 認証を取得しました (全国内事業)
     
    1998年に FCC DO BRASIL LTDAは,ブラジルのアマゾナス州に設立されました.
     
    1999年に ISO 14001 認証を取得しました (全国内事業)
     
    2000年には FCCテンリウ工場は,静岡県岩手市 (現岩手市) のリウヨチョで建設中でした.
     
    2000年にはFCC (ノースカロライナ州),INC が 設立 さ れ まし た. (現在 FCC ノースカロライナ,LLC.,統合 子会社)
     
    2001年 PT.FCC INDONESIAはインドネシアのカラワンに設立されました.
     
    2002年に FCC (北米), INC.とFCC (インディアナ), INC設定された. (両社は統合子会社) アメリカ合衆国インディアナ州
     
    2003年には 株式は東京証券取引所の第2部門に上場している.
     
    2003年には FCC (アダムズ) LLC は,米国 インディアナ州 に 設立 さ れ,現在 は 合同 の 子会社 です.
     
    2004年に 株式は東京証券取引所の第1部門に上場しています
     
    2005年には FCCハマキタ工場は,渋岡県ハママツ市で建設中でした.
     
    2005年にはKWANG HWA SHING INDUSTRIAL CO., LTD (現 FCC (TAIWAN) CO., LTD) に投資を増やすこと
    2005年にはFCC (VIETNAM) CO., LTDは,ベトナムハノイに設立されました (現在は統合子会社です).
     
    2006年に 中国 FCC FOSHAN CO., LTDは,中国の広東省のフォシャン市に設立されました. (現在は統合子会社です.)
     
    2010年には 東海化学工業株式会社 (現在は統合子会社) の100%を取得.
     
    2012年に F.C.C. (中国) 投資株式会社 (現統合子会社) が中国チェンドゥ省に設立された.
     
    2012年に FCC (EUROPE) LTDの清算を完了する.
     
    2013年に FCC SEOJIN CO., LTDは,韓国のギョンギ州シヒョンに設立されました.
     
    2013年に FCC AUTOMOTIVE PARTS DE MEXICO, S.A. DE C.V.はメキシコのサンルイスポトシに設立されました.
     
    2014年に FCC CLUTCH INDIA PRIVATE LTD (現在統合子会社) をインドのハリヤナ州に設立する.
     
    2014年にFCC RICO LTD (現 FCC CLUTCH INDIA PRIVATE LTD. 統合子会社) の100%を取得する.
     
    2015年 FCC INDIA MANUFACTURING PRIVATE LTDは,FCC CLUTCH INDIA PRIVATE LTDと合併しました.
     
    2017年には テンリウ工場 (現在のワタガシマ工場) を 静岡県ハママツ市に移転.
     
    2017年にはフクオカ県オンガガンにある フリント・コー・リテッド (現在統合子会社) の100%を取得
     
    2018年には 株式の譲渡 東海化学工業株式会社 東海県ナソトリヤマ市

    サービス

     

    世界 に 役立つ 革新的な クラッチ テクノロジー

     

    FCC Co., Limitedはクラッチ製造のリーダーで 品質や卓越性に関しては業界で競争相手がありませんFCCは誠実で品質を達成し 持続可能性で勝利することにコミットしています事業を進めるため 最善を尽くします

    FCCクラッチの製造プロセスは 研究と実施の融合です 私たちの工場は内部生産のためのすべてのインフラストラクチャを備えていますプレスショップ組み立てライン,加工,鋳造,溶接 試験施設と研究開発部門

     

     

    私たちのサービスには

     

    摩擦材料の研究と開発

    FCCは,耐久性高い耐熱性のある摩擦材料の製造によって栽培されたユニークな紙製造技術を採用しました.我々は,原材料の混合で様々な製品に適用される非常に機能的な紙基板を提供顧客ニーズに適した構造制御と形状制御技術により,より高い機能性,軽量化,コスト削減に貢献します.

     

    クラッチ設計と製造

     

    バイクとスクーターの場のために

    • わかった湿った多プレートクラッチ

    この標準的な2輪モーターサイクルクラッチは 力を伝達するだけでなく 車両全体の魅力も伝達します道路およびオフロードの両方の車両のための50ccから2300ccまでのさまざまな運動量を持つオートバイに対応できる最適な設計.

    • 湿った多プレートアシストとスリッパークラッチ (A&Sクラッチ)

    これは小型で軽量なオートバイクラッチで 鋭いエンジンブレーキによる制御レバーの負荷と 後部トルクを減らすために アルミニウムカム構造を使用しています

    • 湿った多プレートクラッチ 双クラッチトランスミッション

    変速箱のダブルクラッチと,奇数と偶数部分の2つの独立した水力クラッチ

    ハイドロリッククラッチの最高の特性を持つ摩擦材料を使用することでシームレスシフト

    適用:道路バイク,スポーツバイク,コンペ,ATV,MUV

    • レースクラッチ

    これは,突然のエンジンのブレーキによる後部トルク (トルク変換器) を減らすメカニズムを装備したクラッチです.そのユニークな構造は,制限を設定する自由を拡大し,大幅に維持性を向上させる.

    • 湿った遠心分離式クラッチ

    小型の商用車から大型ATVまで,エンジンの回転を遠心力として利用します.

     

    干燥した遠心分離器

    エンジンの回転を遠心力として利用し,小型から大型スクーターで使用されるベルトコンバーターの加速器クラッチとして使用されます.

    • ベルトコンバータ用のクラッチベルトポリー

    クラッチ駆動のポリーで,エンジンの回転力をベルトに正確に伝達する. 50ccから650ccまでのスクーターに使用される.

     

     

    自動車用

    • 自動トランスミッションクラッチ

    1FR 6速自動トランスミッションクラッチ

    2FR 8速自動トランスミッションクラッチ

    3FR 9速自動トランスミッションクラッチ

    4FR 10速自動トランスミッションクラッチ

    • HEVハイブリッドクラッチ
    • E-AWD 後ろの二重モーターユニットクラッチ
    • CVTクラッチ
    • ロッククラッチ
    • 手動クラッチ

     

    自動車用クラッチ
    クラッチ は,車両 の 効率 的 な 性能 を 維持 し,事故 から 保護 する ため に 重要 な 役割 を 果たし ます.クラッチ は 一部 の 部品 だけ で は なく,多くの 部品 を 構成 し て い ます.

     

    クラッチ は 何 を 含ん で い ます か

    1フライホイール
    2, ディスクプレート
    3プレッシャープレート
    4クラッチシャフト
    5クラッチカバー
    6操縦座標
    7放題レバー
     

    オートクラッチのアプリケーション

    1, エンジンのトークを トランスミートに転送できます

    2動力軸から動力軸に電力を転送できるように,エンジンのフライホイールとギアボックスとの間にリンクを形成します.
    3ドライブ関連の振動を減らすのに役立ちます
    4熱発生を防ぎ エンジンの故障や故障を防ぐため
    5車両が揺れるのを防ぎ,乗客だけでなく,他の車両にも不必要な負担を及ぼすのを防ぎます.

     

    チーム

    私たちは,この領域ですべてのプロの技術者チームを持っている 20年以上,世界中の顧客を歓迎して,私たちの工場を訪問します.

    メッセージ