オートバイ スパークプラグ / NGK 標準ニッケル スパークプラグ CR6E 6965

モーターサイクルのスパークプラグ / NGK標準ニッケルスパークプラグ CR6E 6965

製品説明

NGKの標準プラグは,寿命が長く,性能が最適であるように設計されている.このプラグは,いずれのコネクタタイプでも使用できるように,スロードドトーマルストッドの上にスクリューオン端子ナッツを持っています.

このスイッチは,高性能な耐腐蝕性と抗発作性のために三重金属塗装,およびフラッシュオーバーを防ぐために波紋肋骨を備えています.

また,より優れた強度とよりよい熱伝達を提供するために純粋アルミナシリケートセラミック隔熱器が含まれています.さらに,銅コアは熱を除去するのに役立ちます.そして三重密封は漏れを防止します.

NGK スパークプラグ CR6E 特徴:

1最悪のエンジン条件に耐えるように設計されています
2特殊な隔熱器の鼻配置がガソリン反応を向上させる.
3波紋状の肋骨は 暴風雨を防ぎます
4純アルミナシリケートセラミック隔熱器は 優れた強度と より良い熱伝達を提供します
5銅コアは熱を消すのに役立ちます.
6密封は3つで漏れを防ぐ.

NGK スパークプラックの種類
NGKは,市場で様々な種類のスイッチを用意しており,銅,プラチナ,イリジウムスイッチを用意しています.
1銅のスイカプラグ
銅スイッチは3つの中で最も安価であるため,最も一般的に使用されるスイッチです.銅のスイッチプラグでは,外材はニッケル合金で,エンジンのシリンダー内で発生する高圧と高熱により簡単に磨かれる.この着用により,スイッチプラグが汚れてしまい,寿命が短くなります.
2プラチナ スパークプラグ
プラチナは,ニッケル合金よりも高の溶融点を持っています.また,それは,それが銅のスイッチプラグよりも長い時間その鋭い縁を維持する理由です.また,高い熱を簡単に処理できるため,スイッチの寿命が長くなります.プラチナスイッチは2種類あります 単一のプラチナスイッチとダブルプラチナスイッチ.
3イリジウムスイッチ
イリジウムは溶融点が高く プラチナよりも強いので 耐磨性が優れていますイリジウムスイッチは,電気エネルギーをよりよく伝導し,発火効率を向上させる薄いワイヤーの中央電極を備えています.これらの特性のおかげで イリジウムスイッチの寿命はプラチナスイッチよりも長くなっています

製品仕様

A: 私たちの工場は,中国最大のオートバイ&スペアパーツ生産基地である チャンqingにあります.

Q2. 検査用のサンプルを供給できますか?

A:そう,株があればサンプルを供給できます.

Q2. 梱包の条件は?

A:通常,私たちは商品を中立の箱や茶色の箱,または自社のブランドのパッケージに梱包します.また,顧客自身のパッケージデザインで商品を梱包することもできます.

Q4. あなたの支払い条件は?

A:T/T 30%の預金,配送前に70%の残高.残高を支払う前に,製品とパッケージの写真を表示します.

Q5. 配送の条件は?

A: EXW,FOB,CIF

Q6 配達時間は?

A: 配達時間は,商品と注文量に依存します.通常,手当を受け取った後30~45日かかります.

Q7. サンプルに従って生産できますか?

A: ええ,我々は,あなたがサンプルを提供することができます場合,生産することができます.そして我々はOEMとODMサービスで年経験があります.

Q8. あなたの製品の品質レベルは?

A: 我々は,私たちの顧客にオリジナルの品質の製品を供給しています. 我々は,世界的に有名なブランドと商品の協力があります. NGK,ゲイツ,バンド,デンソ,ボセント,オートライトなど.本社の製品はホンダで広く使用されていますスズキ,ヤマハ,川崎,KTM,アプリリア,トライアンフ,SYM,BMW,ヒーロー,TVS,バジャッジなど