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トライサイクルのスペアパーツ フロントサスペンション 3 ホイール フロントホイルのショック吸収器
商品の詳細
| 製品 | フロントサスペンション | モデル | 3輪車 |
|---|---|---|---|
| 品質 | 品質 | MOQ | 100個 |
| 色 | 黒色,赤色,またはカスタマイズ | ||
| ハイライト | 三輪車の前吊り ショック吸収器,3輪車の前輪部品,吊り付きの三輪車用部品 |
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製品の説明
トライサイクルのスペアパーツ フロントサスペンション 3 ホイール フロントホイルのショック吸収器
製品説明
衝撃吸収柱は,精密ロールされた精密シームレス鋼管からでき,表面粗さが0未満になるために7回の磨きプロセスを経験しました.2表面はニッケル・クロムで電解され,耐腐蝕性はレベル8以上に達します.
アルミニウムシリンダーは,標準AC2Bアルミニウムを用いて傾斜重力コア引力鋳造で作られ,製品外側に強化肋骨構造が付加されています.これにより,アルミニウムシリンダーの強度と負荷容量を向上させる同時に,顧客の要求に応じて,アルミシリンダーの外側にユニークなLOGOを追加し,顧客が要求する色をカスタマイズすることができます.アルミシリンダー軸の穴は φ15 と φ12異なる車体のニーズを満たすために異なる種類の車輪を構成することができます.
フロントサスペンションの適用
フロントショック吸収器は,3輪の電気三輪車とオートリックスに特化したものです.この完全な懸垂パッケージにはプレミアムショック吸収器,高強度懸垂スプリング,完全なフロントサスペンションのアップグレードまたは交換のために必要なすべてのマウントハードウェアとアクセサリー完全なソリューションとして設計されたこのセットは,簡単にインストールし,運転品質と車両操作の即時の改善を保証します.
耐久性のある機械式スプリングと組み合わせて 衝撃を吸収し 振動を最小限に抑えます道路表面と車輪の最適な接触を維持するこの包括的なセットは,3輪の電気自動車のユニークな重量分布と負荷要件に対応するために特別に設計されています.カーニングやブレーキの際の卓越した安定性. 重荷用構造は,日々の商用運用の要求に耐え,車両のフレームと部品をストレスの損傷から保護します.
主要 な 特徴 と 利点
完全な懸垂キット: ショック,スプリング,およびすべての必要な設置部品を含む
優れた 衝撃 吸収: 高級 液体 減圧 により 道路 の 衝撃 や 振動 が 軽減 さ れ ます
強化された 安定性: カーニング や ブレーキ 操作 の 間 に 車両 の 制御 を 改善 する
重荷 耐える 商用 用 及び 重荷
簡単にインストール: 必要なすべてのハードウェアを含む直接交換設計
私たちのサービス
1厳格な品質管理サービス
2オリジナルパッケージングサービス.
3迅速な配達サービス.
4OEMとODMは歓迎されています
5競争力のある卸売価格
6ワンストップ購入サービス
7無料サンプル
よくある質問
Q1:あなたの工場はどこですか?
A: 私たちの工場は,中国最大のオートバイ&スペアパーツ生産基地である チョンqingにあります.
Q2. 検査用のサンプルを供給できますか?
A: 一般的に,当社が株を持っている場合,サンプルを供給することができますが,顧客はサンプルと宅配費を支払う必要があります.顧客が公式な注文をするときに,サンプルコストを返します.
Q2. 梱包の条件は?
A:通常,私たちは商品を中立の箱や茶色の箱,または自社のブランドのパッケージに梱包します.また,お客様のパッケージデザインで商品を梱包することもできます.
Q4. あなたの支払い条件は?
A:T/T 30%の預金,配送前70%の残高.残高を支払う前に,製品とパッケージの写真を表示します.
Q5. 配送の条件は?
A: EXW,FOB,CIF
Q6 配達時間は?
A: 配達時間は,商品と注文量に依存します.通常,事前支払いを受けた後30〜45日かかります.
Q7. サンプルに従って生産できますか?
A: ええ,我々は,あなたがサンプルを提供することができます場合,生産することができます.そして我々はOEMとODMサービスで年にわたる経験があります.
Q8. あなたの製品の品質レベルは?
A: 我々は,私たちの顧客に良い品質の製品を供給,我々は,世界的に有名なブランドを含むDID,NGK,FCC,GATES,BANDO,DENSO,YUASA,MITSUBOSHI,などとの商品協力を持っています.本社の製品はホンダで広く使用されていますスズキ,ヤマハ,川崎,リファン,ゾンゲン,ロンシン,SYM,BMWなど
