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FCC OEM オートクラッチカバー組 ホンダアキュラ,22300-P73-025
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x商品の詳細
| 製品 | オートクラッチカバー | モデル | ホンダ アキュラ / インテグラ |
|---|---|---|---|
| タイプ | MT | 材料 | 鉄鋼 |
| 品質 | FCC オリジナル | パッケージ | FCC パッケージ |
| パーツNo | 22300-P73-025 | ||
| ハイライト | OEM オートクラッチカバー組,FCC オートクラッチカバー組,22300-P73-025 |
||
製品の説明
FCC OEM オートクラッチカバー組 ホンダアキュラ,22300-P73-025
製品説明
| 製品名 | クラッチカバー組成 |
| タイプ | ミュンユアルクラッチ / MT |
| 自動車モデル | ホンダ アキュラ / インテグラ |
| 品質 | FCC オリジナル |
| 材料 | 鉄鋼 |
| パッケージ | FCCのカラーボックス |
| 保証 | 60,000 - 80,000KM |
自動車クラッチカバー メーカー
FCCは自動車クラッチのオリジナルメーカーで,OE自動車メーカーのために数十年にわたってクラッチを製造している.クラッチプレスプレートはクラッチカバーまたはクラッチディスクコンプと呼ばれます.車両のクラッチシステムの重要な構成要素である圧力.
クラッチカバー組の役割は,ドライバーの快適さのために十分なクラッチ力を供給しながら,駆動プレートをオン・オフさせ,低解離力を維持することです.クラッチカバーは,クラッチディスクと解放ベアリングの間に位置する.
FCCの先進製造方法
| N/O | テブテクノロジー名 | テクノロジーの説明 |
| 1 | プレス・フォーム技術 | 主要なプレス技術を含む: ブランキング,屈曲,鍛造 |
| 2 | 複雑な形状のための模具設計 | 高精度のCAE分析技術 |
| 3 | シート鋼の引出技術 | プレスの単一ストロークで様々な形作りのためのユニークなプレス技術 |
| 4 | 二重作用形状技術 | 単一のアクションでダブルモーションへの移行,ダブルモーションを再現するために,ダイの高負荷ガスクッション |
| 5 | 冷鍛造 スプリーン 形成 | 独創的な冷鍛造法によるスプリンの形成 |
| 6 | シートメタル 形成技術 | 熱付けなしでプレス仕上げ |
| 7 | ネットワーク形に近い技術 | 最小限の加工量 |
| 8 | 制限 技術 | 多段階形作法による裂け方防止 |
| 9 | 削減された加工のための技術の形成 | 転覆型鍛造を用いた刃切断処理を排除する |
| 10 | 進歩 的 な 技術 | ブリッジ形の最適化 / ブランク処理分解による処理の削減 |
| 11 | ブランキング技術 | 高強度鋼板の高切断範囲を内部/外部の剃り処理で確立する |
クラッチ カバー 組装 は 何 を 含ん だ の です か
1カバープレート
2プレッシャープレート
3フルクルームプレート
4腹膜のスプリング
5C/プレートリベット
6P/プレートリベット
7ストラッププレート
クラッチ圧力プレートの特徴
FCC OEM 品質
熱耐性と衝撃耐性が優れた
磨きが少ない表層は長寿を保証します
FCCのユニークな環境に優しい (アスベストフリー) 摩擦内膜
騒音と振動を減らす技術により 静かな滑らかな運転を可能にします
Honda用のFCCオリジナルクラッチプレッシャープレート (参考にOEM番号)
FCC オリジナル オートクラッチプレッシャープレート (MT)
| N/O | OEM はい | 製品名 | 適用する |
| 1 | 22300-PCX-015 | クラッチプレッシャープレート | ホンダ |
| 2 | 22300-RE1-005 | クラッチプレッシャープレート | ホンダ |
| 3 | 22300-RTW-005 | クラッチプレッシャープレート | ホンダ |
| 4 | 保証人 | クラッチプレッシャープレート | ホンダ |
| 5 | 22300-RZA-005 | クラッチプレッシャープレート | ホンダ |
| 6 | 22300-RBB-005 | クラッチプレッシャープレート | ホンダ |
| 7 | 22300-PEL-015 | クラッチプレッシャープレート | ホンダ |
| 8 | 22300-PZA-005 | クラッチプレッシャープレート | ホンダ |
| 9 | 22300-PAA-003 | クラッチプレッシャープレート | ホンダ |
| 10 | 22300-P73-025 | クラッチプレッシャープレート | ホンダ |
| 11 | 22300-RX0-005 | クラッチプレッシャープレート | ホンダ |
| 12 | 22300-RBB-005 | クラッチプレッシャープレート | ホンダ |
| 13 | 22300-PM7-L00 | クラッチプレッシャープレート | ホンダ |
| 14 | ローナンス | クラッチプレッシャープレート | ホンダ |
| 15 | 22300-P2E-003 | クラッチプレッシャープレート | ホンダ |
| 16 | 22300-PFE-901 | クラッチプレッシャープレート | ホンダ |
| 17 | 試験対象は, | クラッチプレッシャープレート | ホンダ |
| 18 | 22300-P10-000 | クラッチプレッシャープレート | ホンダ |
| 19 | 22300-P5M-005 | クラッチプレッシャープレート | ホンダ |
| 20 | 22300-PNA-005 | クラッチプレッシャープレート | ホンダ |
| 21 | 22300-P75-005 | クラッチプレッシャープレート | ホンダ |
| 22 | 22300-P1G-004 | クラッチプレッシャープレート | ホンダ |
| 23 | 22300-P3R-000 | クラッチプレッシャープレート | ホンダ |
| 24 | 22300-R6V-015 | クラッチプレッシャープレート | ホンダ |
| 25 | 22300-PT4-000 | クラッチプレッシャープレート | ホンダ |
| 26 | 22300-P3F-005 | クラッチプレッシャープレート | ホンダ |
| 27 | 22300-P2Y-005 | クラッチプレッシャープレート | ホンダ |
| 28 | 22300-PWA-305 | クラッチプレッシャープレート | ホンダ |
| 29 | 22300-PHM-005 | クラッチプレッシャープレート | ホンダ |
| 30 | 保証金 保証金 | クラッチプレッシャープレート | ホンダ |
| 31 | 22300-P13-005 | クラッチプレッシャープレート | ホンダ |
よくある質問
Q1:あなたの工場はどこですか?
A: 私たちの工場は,中国最大のオートバイ&スペアパーツ生産基地である重慶にあります.
Q2. 検査用のサンプルを供給できますか?
A:そう,株があればサンプルを供給できます.
Q3. 梱包の条件は?
A:通常,私たちは商品を中立の箱や茶色の箱,または自社のブランドのパッケージに梱包します.また,顧客自身のパッケージデザインで商品を梱包することもできます.
Q4. あなたの支払い条件は?
A:T/T 30%の預金,配送前に70%の残高.残高を支払う前に,製品とパッケージの写真を表示します.
Q5. 配送の条件は?
A: EXW,FOB,CIF
Q6 配達時間は?
A: 配達時間は,商品と注文量によって異なります.通常,手当を受け取った後30~45日かかります.
Q7. サンプルに従って生産できますか?
A: ええ,我々は,あなたがサンプルを提供することができます場合,生産することができます.そして我々はOEMとODMサービスで年にわたる経験があります.
Q8. あなたの製品の品質レベルは?
A: 我々は,オリジナルの品質の製品を顧客に供給し,我々は,世界的に有名なブランドを含むDID,NGK,FCC,GATES,BANDO,DENSO,Autoliteなどと商品協力を持っています.
Q9:オートバイのパットを全部供給できますか?
A: はい,エンジン部品,トランスミッション部品,電子部品,プラスチック部品などを含むすべてのオートバイ部品をお客様の要求に応じて供給することができます.
Q10:どのブランドの自動車を供給できますか?
A: その通りホンダ・鈴木自動車の原始クラッチ部品を 供給しています
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