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バジャージュ ボクサー CT 100 プラティノ 100 の 後ろのショック吸収器
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x商品の詳細
| 製品 | 後ろのショック吸収器 / 後ろのクッション | モデル | バジャージュ ボクサー CT 100 プラチナ 100 |
|---|---|---|---|
| HSコード | 8708809000 | 材料 | アルミニウム/固体鋼 |
| 品質 | OEM | 鋳造アルミボディ | 硬いクロムピストン棒 |
| 漸進式コイルスプリング | 油圧 | 吸収器のスプリング材料 | 60Si2MnA |
| ハイライト | FCC オリジナル オートクラッチカバー,ホンダ・アコード・オート・クラッチカバー,22300-P13-005 |
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製品の説明
Bajaj Boxer CT 100 Platino 100用オートバイサスペンション部品リアショックアブソーバー
オートバイショックアブソーバーメーカー
ハーレー、ホンダ、スズキ、ヤマハ、カワサキ、Zongshen、Loncin、TVS、Bajaj、BMW、Heroなどのショックとスプリングを含む、高性能オートバイサスペンション部品のメーカーおよび輸出業者
製品詳細
| 製品 | リアクッション |
| 用途 | Bajaj Boxer CT 100 Platino 100 |
| 材質 | アルミニウム＆ソリッドスチール |
| 鍛造アルミニウムボディ | 硬質クロムピストンロッド |
| プログレッシブレートコイルスプリング | 油圧 |
| アブソーバースプリング材質 | 60si2MnA |
| 調整可能なプリロード | 圧縮ダンピング |
| 中心間距離 | 335 mm |
| 上部穴サイズ | 12 x 21mm |
| 下部穴サイズ | 12 x 21mm |
| スプリング直径 | 外径7mm、内径5mm |
リアクッションの特徴
1、上質なクロム電気メッキ。当社のリアショックアブソーバーシリンダーのクロムプロセスは自動機械制御下で行われ、ハーレー部門レベルのクロムと同等の性能を発揮します。
2、オイルシールの寿命を延ばす高品質のゴム素材。
3、革新的な内部部品を使用。摩擦抵抗を低減するために特別に設計されたスライドブッシュ。オイルシールの寿命を延ばすために特別に設計されたガイドブッシュ。
4、カートリッジチューブ設計の倒立フォーク。カートリッジ設計でダンピング調整可能な倒立フロントフォーク。
5、ノイズを低減するための優れた放熱性。
3、革新的な内部部品を使用。摩擦抵抗を低減するために特別に設計されたスライドブッシュ。オイルシールの寿命を延ばすために特別に設計されたガイドブッシュ。
4、カートリッジチューブ設計の倒立フォーク。カートリッジ設計でダンピング調整可能な倒立フロントフォーク。
5、ノイズを低減するための優れた放熱性。
6、上質な塗装プラスチックスプレー。雨の日に乾燥させていれば、外側のスプリングは錆びることなく使用できます。
7、長寿命。
よくある質問
Q1：工場はどこにありますか？
A：当社の工場は、中国最大のオートバイおよびスペアパーツ生産拠点である重慶にあります。
Q2. チェック用のサンプルを提供できますか？
A：はい、在庫があればサンプルを提供できます。
Q3. 梱包条件は何ですか？
A：通常、商品はニュートラルボックスと茶色のカートン、または自社ブランドの梱包で梱包します。お客様自身の梱包デザインで商品を梱包することもできます。
Q4. 支払い条件は何ですか？
A：T/Tで30％をデポジットとして、納品前に70％の残高をお支払いください。残高をお支払いいただく前に、商品の写真とパッケージをお見せします。
Q5. 配送条件は何ですか？
A：EXW、FOB、CIF
Q6. 納期はどうですか？
A：納期は、ご注文の商品と数量によって異なります。通常、前払いを受け取ってから30〜45日かかります。
Q7. サンプルに従って製造できますか？
A：はい、サンプルを提供していただければ製造できます。OEMおよびODMサービスで長年の経験があります。
Q8. 製品の品質レベルはどのくらいですか？
A：お客様に純正品質の製品を提供しており、DID、NGK、FCC、GATES、BANDO、DENSO、Autoliteなどの世界的に有名なブランドと良好な協力関係を築いています。
Q9：オートバイのすべての部品を提供できますか？
A：はい、エンジン部品、トランスミッション部品、電子部品、プラスチック部品など、ご要望に応じてすべてのオートバイ部品を提供できます。
Q10：どのブランドの自動車を供給できますか？
A：ホンダ、スズキ車用のF.C.C.純正クラッチ部品を供給しています。
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